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電気自動車 (EV) の診断ソリューションに関しては、問題の特定とトラブルシューティングに使用される重要な方法とツールがいくつかあります。電気自動車 (EV) の診断とトラブルシューティングのために特別に設計された診断ツールがいくつかあります。これらのツールは、EV のさまざまなシステムの問題を特定し、詳細な診断情報を提供するのに役立ちます。一般的な EV 診断ツールのいくつかを次に示します。

EV 用 OBD スキャナ: EV と互換性のある OBD スキャナまたはコード リーダーは、車載診断 (OBD) システムから診断トラブル コード (DTC) を読み取ることができます。これらのスキャナは車両の OBD ポートに接続し、故障に関する情報、センサーの読み取り値、および EV のパフォーマンスに関連するその他のデータを取得できます。

X-431 PAD VII とカード付き X431 EV 診断アップグレード キットを発売、新しいエネルギー バッテリー診断をサポート

Launch EV Diag Upgrade Kit (EV DIAGKIT) を使用して、Tesla、BYD、その他多くの電気自動車のバッテリー パックの充電状態と健康状態を診断します。

Autel Maxisys ウルトラ インテリジェント フル システム診断ツール プラス EV 診断アップグレード キット EVDiag ボックスおよびバッテリー パック診断用アダプター

• EVDiag ボックス、BMW、Tesla、VW 用アダプター、ブレークアウト リードが付属
• キャリングケースが付属
• バッテリーパック診断を実行するための Ultra シリーズ製品との互換性
• 充電状態と健全性の分析で実際のバッテリー状態を確認

2023 XTOOL D9 EV 電気自動車診断タブレットサポート DoIP および CAN-FD テスラ用 BYD バッテリーパック検出付き

XTOOL D9 EV は、電気自動車専用に設計された最高級の診断システムです。高性能 9.7 インチ タブレットを搭載したこのデバイスは、強力かつ耐久性があります。Bluetooth 通信機能と DoIP および CAN-FD プロトコルのサポートにより、D9 EV は市場のほとんどの EV モデルと互換性があります。

2. メーカー固有の診断ツール: EV メーカーは、多くの場合、自社の車両に独自の診断ツールを提供しています。これらのツールは、EV の車載システムと通信し、メーカーの EV モデルに固有の詳細な診断、プログラミング機能、およびトラブルシューティング情報を提供するように設計されています。専門的なトレーニングや認定サービス センターへのアクセスが必要な場合があります。

3. バッテリー診断ツール: バッテリー診断ツールは、EV のバッテリー パックの健全性とパフォーマンスを評価するために使用されます。これらのツールは、個々のセルの電圧、充電状態 (SOC)、健全性 (SOH)、温度測定値、およびその他のバッテリー関連データに関する情報を提供できます。これらのツールは通常、バッテリーの性能を評価し、異常や劣化を検出するために使用されます。

4. 充電機器テスター: EV 充電機器テスターは、充電ステーションまたはインフラストラクチャの問題を診断するために使用されます。充電ステーションの機能を検証し、充電ケーブルに障害や損傷がないかテストし、充電中の電力供給を分析して適切な動作を確認できます。これらのテスターは、充電の失敗や充電速度の低下の原因となる可能性のある充電機器の問題を特定するのに役立ちます。

GODIAG EV 充電器 ポータブル高速米国標準 220V デュアル電圧モード 16 アンペア 16.4 フィート延長コード付き J1772 電気自動車と互換性あり

2023 最新 Autel MaxiCharger AC ウォールボックス ホーム 40A - NEMA 14-50 - 独立したホルスター付き EV 充電器

5. BMS 診断ツール: バッテリー管理システム (BMS) 診断ツールは、EV のバッテリー パックの BMS と通信するために使用されます。これらのツールは、バッテリーのパフォーマンス、セル バランシング、電圧レベル、およびその他の BMS 関連データに関する情報を提供します。これらのツールは通常、バッテリー関連の問題を診断し、バッテリー パックの状態を監視するために使用されます。

これらの診断ツールの一部は、特定の EV モデルまたはメーカーに固有である可能性があることに注意することが重要です。正確な診断と診断ツールの効果的な使用については、メーカーの推奨事項を参照するか、訓練を受けた専門家または認定サービス センターの支援を求めることをお勧めします。  

Super ICOM PRO N3+は、BMWの特殊検査装置A1、A2、A3、N3をベースに開発されました。 N3+はこれらの製品の利点を継承し、最適化およびアップグレードします。 ソフトウェアに変更を加えることなく、オリジナルの BWM 特別検査ソフトウェアと 100% 互換性があり、特別検査に基づいて J2534 と DOIP が追加されています。 N3+ は N3 と同じで、1 台のマシンに 1 つのコードがあり、ワイヤレスはマシン コードと結合されているため、顧客サービスや製品の追跡に便利です。

スーパー ICOM PRO N3+ の特徴:

デュアル放熱設計
N3+製品は、BMW特別検査ではまだ市場に登場していないファンとヒートシンクの二重放熱設計を採用しており、高温環境下での製品の通信の耐久性と安定性が大幅に向上しています。

最適化されたメインケーブル
N3+の通信プロトコルにはK線、CAN線、ローカルエリアネットワーク(DOIP)通信が含まれるため、通信の安定性を確保するため、通常のOBDケーブルではなく、テスト用のメインケーブルを最適化・改良しました。
N3 をベースに、N3+ にはワンキー切り替えボタンが追加されており、3 秒間長押しすることで特別検査と J2534 ソフトウェアを自由に切り替えることができます。

元の工場出荷時の同期アップグレード
N3+ 製品のファームウェアは、工場出荷時にバージョン 147 に更新されています。 ファームウェアのアップグレードは元の工場出荷時の状態と同期され、手順は同じです。 将来的にファームウェアのアップデートがあった場合は、元の工場の公式 Web サイトからダウンロードしてアップグレードできます。

USB および WiFi 接続: 有線 USB モード: 有線は標準の USB3.0 インターフェイスを採用しています。 元の工場の古い RJ45 ネットワーク ポートと比較して、既存の汎用コンピュータやタブレットに対する互換性が向上し、適用性が強化されています。 （初回のみ専用IPアドレスの設定が必要です）
無線モード：無線モードには最新の低消費電力設計が採用されており、使用中の製品の発熱を軽減し、無線通信の速度と安定性が大幅に向上します。 一度無線接続すると、起動後に自動的に接続されます。 (ワイヤレスは有線を切断する必要があります。)