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OBD2コードリーダーは、DIY自動車修理業者にとって便利で使いやすいです。使用することはエッセイであり、車両の問題をすばやく見つけるのに役立ちます。 obd2障害コードの読み取りと消去が高速。市場には幅広い価格のobd2コードリーダーがたくさんありますが、選択するのは困難です。ここでは、初心者向けの4つの安価なベストobd2コードリーダーを選択します。

Vident iEasy200 OBD2コードリーダー

Vident iEasy200はハンドヘルドコードリーダーであり、1996年以降のほとんどのOBDII＆CAN準拠車、小型トラック、SUV、ミニバン、ハイブリッド車のワールドワイドで動作します。トラブルコードの読み取りとクリアをサポート：汎用コード、保留中のコード、メーカー固有のコード。

特徴：

1.プラグアンドプレイインターフェイスと高信頼性
2.読みやすい大型液晶画面
3.電池なし、取り外し可能なOBDIIケーブルを介して電力を供給
4. I / M準備ホットキーを使用すると、パッケージからすぐにこのツールを簡単に使用できます。 1つの画面にすべてのテストのステータスをすばやく表示します。
5.画面上の障害コード定義（一般およびメーカー固有、利用可能な場合）を表示–ツールソフトウェア内に保存された数千の定義
6. ECUからVIN、Cal ID、CVN識別子を取得します（車両サポートに依存）
7.多言語メニューオプション（8言語）：英語、フランス語、ドイツ語、ポーランド語、スペイン語、イタリア語、ポルトガル語、オランダ語
8.絶妙に設計–人間工学に基づいたグリップハンドル、膨らんだメンブレンスイッチ、金メッキの金属ピン


Foxwell NT200C OBD2コードリーダー

フォックスウェルNT200C

Foxwell NT200Cコードリーダーは、1996年以降世界中で販売されているすべてのOBDII準拠車両のエンジンの問題に簡単かつ迅速にアクセスできるように特別に設計された革新的で手頃なソリューションです。

特徴：

1。1996年以降のすべての車と互換性があり、CAN機能を備えた完全なOBDIIサポート
2. ldquoCheck Engine Light（MIL）rdquoがオンになっている理由を特定する
3.複数のコード要求をサポート：ジェネリック、メーカー固有、および保留中のコード
4.コードをクリアし、Check Engine Light（MIL）をオフにして、モニターをリセットします
5.完全なライブデータストリームを表示します
6.画面上のコード定義の機能
7.フリーズフレームデータを取得する
8.モニターおよび検査保守（I / M）準備状態を表示します
9.車両情報（VIN、CID、CVN）を取得します

Autel MaxiScan MS309 OBD2コードリーダー

Autel MS309Autel MS309は、フリーズフレームデータの表示、I / M準備（エミッション）の確認、およびステータスの監視が可能な使いやすいコンパクトなコードリーダーで、車両診断トラブルコード（DTC）をすばやくスキャンして定義します。 MS309は、車両の状態をすばやく確認できるツールです。

特徴：

1.Autel MS309 OBDIIスキャナーは、コードを読み取ってクリアする使いやすいプラグアンドプレイチェックエンジンコードリーダーです。この小さなコードスキャナーは、汎用（P0、P2、P3、およびU0）、メーカー固有（P1、P3、およびU1）のコード、および保留中のコードを取得し、TFTカラー画面にDTC定義を表示します。エンジン関連の障害コードをチェックし、チェックエンジンライトが点灯する原因を簡単に見つけ、MILライト（故障インジケータライト）をオフにすることができます。

2.Autel MS309コンパクトポケットコードリーダーは、すべてのOBD2プロトコルをサポートしています：KWP2000、ISO2000、ISO9141、J1850 VPW、J1850 PWMおよびCAN。このOBD2コードスキャナーは、すべてのOBDII準拠車両、乗用車または小型トラック、米国で1996年以降、EUベースおよびアジアの車では2000年以降と互換性があります。

VIDENT iEasy200は、他の2つのコードリーダーと互換性があり、最も安い価格で、最も費用対効果が高い

ソース：http://www.videntscanner.com/best-cheap-obd2-code-reader/  

SVCI 2019はSVCI 2018の完全な代替品であり、アクティベーションは不要で、ロックされません。最新のVAG V37.0、BMW V10.5、Mercedes V10.4 Abrites Commanderソフトウェアを追加します。

SVCI 2019にはSVCI 2018よりも3つのソフトウェアが多く、VAG V37.0用のABRITES Commander、BMW V10.5用のABRITES Commander、Mercedes V10.4用のABRITES Commander、これら3つのソフトウェアはすべて最新のソフトウェアであり、障害などの基本機能をサポートしています新しいモデル2019 VAG（フォルクスワーゲンアウディシュコダシート）、メルセデスベンツ、BMW車への診断、障害コードのクリア、およびデータストリームの読み取り現在、特別な機能はサポートされていません。
 
SVCI 2019ソフトウェアのインストール：

CD-ROMには実行可能ファイルは1つしかありません。
「AbritesCommanderSetup.exe」をダブルクリックして、インストールを開始します。
インストール中にUSBをコンピューターに接続しないでください。
インストールが完了したら、USBをコンピューターに接続します。
 
SCVI 2019クイックスタートソフトウェアの使用方法
 
SVCI 2019クイック起動ソフトウェアには、38個のショートカットアイコンがあります。アイコンを左クリックして、対応するソフトウェアを起動します。 SVCI 2018のクイック起動と比較して、アイコンをクリックした後、アクティベーションダイアログは表示されません。
最後のアイコンは、ファームウェアアップグレードプログラムです。クリックして、ファームウェアアップグレードプログラムを開始します。最新のファームウェアプログラムをダウンロードするには、オンラインである必要があります。ダウンロード後、[更新]をクリックしてファームウェアプログラムを更新します。
アイコンをクリックすると、ドングルプログラムのアイコンがコンピューターの右下隅のトレイに表示されます。ソフトウェアの実行中は、ドングルプログラムを終了できません。

比較:http://blog.cardiagtool.co.uk/fvdi-2014-vs-fvdi-2015-vs-fvdi-2018-vs-fvdi-2019/  

Launch X431 Pro miniは、SAS / EPB / BMS / ABS Bleeding / TPS / DPF / TMPS / Oil Reset Service / Gear Learning / IMMO / Fuel Injector Codingを備えたフルシステムカースキャナーです。この診断コードリーダーリモートコントロール機能を使用して構築されているため、LAUNCHのサポートセンター、同僚、または友人からアプリケーションを使用してリモートサポートを受けることができますが、診断ツールを制御することで簡単に解決できない厄介な問題に直面しますリモートでのスマートデバイス。

このスキャンツールは、6.8インチIPSタッチスクリーンと高性能価格比のLENOVOディスプレイタブレット、読みやすいUIと数千のDTCヒントと多言語（英語、アラビア語、ポーランド語、ドイツ語、ロシア語、フランス語、フィンランド語）を備えています、オランダ語、チェコ語、ポルトガル語、スペイン語、ハンガリー語、イタリア語、日本語、スウェーデン語、トルコ語、ギリシャ語、デニッシュ語、韓国）、24か月間のワンクリック無料更新。

すべてのシステムの診断：自動車を総合的に診断するために、燃料システム、トランスミッション、エンジン、ボディ、パワートレインなど、すべてのシステムのDTCとデータストリームを読み取ることができます。システムの診断、節約のために他のツールを購入する必要はありません長期的には多くの時間とお金が必要です。

含むが限定されない：

エンジン/自動変速機/エアバッグ/イモビライザー/キーコーディング/ ABS /クルーズコントロール/計器/セルフレベリングサスペンションシステム
シート/ドア/ゲートウェイ/ステアリングアングル/エアサスペンション/ボディシステム/電動パワーステアリングおよびモーターアシスト/パワーステアリング/タイヤ圧/レインセンサー/ 4WDシステム
スタビライザー/インテリジェントパーキングアシスト/ドアモーター/オーディオシステム/エアコン/ティプトロニック/盗難防止/ソフトトップ/ヘッドランプレベリング/セントラルロック/自動クラッチ/ DPFリセット
電気窓/スリッププログラミング/加熱リアウィンドウ/キセノンヘッドライト/ウォッシュワイプ/燃料燃焼ヒーター/トランスファーボックス/シートメモリー/オイルライフサービスリセット/スライドドア/電子スロットル
ナビゲーションシステム/ロールオーバーセンサー/クルーズコントロール/マルチファンクションステアリングホイール/補助加熱/電子パーキングブレーキ/クラッチエレクトロニクスなど

http://www.launchx431v.org/launch-x431-pro-mini-review/  

Vident tは、ワークショップ、技術者、DIY向けの自動車診断ツールとobd2コードスキャナーの専門家です。

Videntofficial.comは、Videntの公式な診断スキャンツールオンラインストアであり、Videntの正規販売店です。ここから、iEasyコードリーダー（iEasy300、iEasy300 pro）、iAuto700フルシステム、iSmart900診断システムなど、オリジナルのVident製品を購入できます。ツール（iLink400、iLink410、iLink440、iLink450）、

最も人気のあるvident診断ツールの紹介：

Vident iLink400フルシステムシングルメイクスキャンツールは、さまざまな自動車ブランドのすべての電子システムにOEレベルの診断を提供する最も費用対効果の高いプロフェッショナルなマルチシステムスキャンツールです。コードの読み取り/消去やライブなどの基本的な機能だけでなく、データだけでなく、作動、適合、プログラミングなどの高度な機能も利用できます。さらに、オイルサービスライトリセット、スロットルボディアライメント、電子パーキングブレーキサービス、バッテリー構成、ステアリングエンジェルセンサーキャリブレーション、CBSコレクトなど、最も一般的に必要なサービス機能にアクセスできます。

Vident iAuto702 Proは、アップグレードされた強力なマルチアプリケーションサービススキャンツールであり、市場のすべてのブランドで利用可能な特別な機能の大部分をカバーしています。
Videntの技術力と市場でのiLink450の人気と組み合わせて、ABSおよびSRS診断をカバーします。

Vident iEasy200 CAN OBDII / EOBDチェックエンジンフォールトコードリーダーは、各車の所有者向けに設計された堅牢なポータブルコードリーダーです。 iEasy200コードリーダーホットキーI / M準備テストを使用すると、低コストで迅速に自宅で障害を修正したり、情報で武装したガレージに行くことができます。  

これは、Xhorse VVDI Key Tool MaxとVVDI MINI OBD Tool Bluetoothアダプターに関するものです。KeyToolの更新バージョンです。

機能：
1. KEY TOOL MAXをドルフィンキーマシンに接続して、キーをカットできます。
2.トランスポンダーとremote.etcを生成できる
3. KEY TOOL MAX + MINI OBDを使用して直接マッチングを行い、デバイスを切り替えることなくプロセス全体をシームレスに接続できます。
4. KEY TOOL MAX + MINI OBD TOOLは、中国の輸入車のチップリモートコントロール、スマートカードだけでなく、トヨタHチップがKEY TOOL MAXで最初にリリースされます。

機能：
トランスポンダーの生成と複製

リモートの生成と複製
OBDマッチングトランスポンダー/リモート/スマートカード
 
プログラマを接続するために使用されるポートは予約されており、拡張後、チップに開始データを書き込むことができ、データを読み取るICの動作はタンゴの機能に相当します。
KEY TOOL MAXは、Bluetoothを介してCondor Dolphin XP-005キーマシンと接続し、Dolphin XP-005の操作画面のように使用できます。

http://blog.xhorsetool.com/what-is-vvdi-key-tool-max/  

vvdi bmwツールには、コーディングとプログラミングなどの機能があります（車両順序の変更、緊急フラッシュ、手動コーディングなど）。

参考までに、新しいbmwデバイスにはEnetがありますが、vvdi2にはありません。それが大きな違いです。

VVDI BMW言語：

中国語、英語、スペイン語、イタリア語、ポーランド語、ハンガリー語、ドイツ語

ヒント1：コーディングとは

これは、システム固有の動作要件（データ）をグループ化してから、これらの各データグループにラベル/コードを割り当てるBMWが利用するプロセスです。さまざまなグループのデータはすべて、システム固有の「コード化可能な」制御モジュールに、基本的な一連の操作指示（プログラム）とともに事前にロードされています。

以下のようなさまざまなタイプの動作要件があります。 O2センサー、排出ガス制御、燃料タイプ、手動または自動変速。

特定のラベルが付けられたデータのグループを特定の制御モジュール/コンポーネントのオペレーティングプログラムに割り当てる手順は、「コーディング」と呼ばれます。コーディングにより、モジュールにすでに存在する特定のデータセットを選択できます。

「コード化可能な」制御モジュールには、オペレーティングデータのいくつかの特定のバリエーションとともに、基本的なオペレーティングプログラムが既にインストールされています。コーディングプロセスでは、特定のアプリケーションに関して、特定の一連の操作データをそのモジュール/コンポーネントの基本操作プログラムに割り当てることができます。

ISTA / Pまたは古いDIS / Plus / GT1 / SSSデバイスを介して、一部のシステム/コンポーネントのコーディングを実行できます。デバイスを介してバリアントコードを入力し、利用可能な機能のリスト（VKM）から顧客固有の操作設定を選択するか、特定のコーディングプロセスを選択して自動的に選択します。

注：コーディング可能な制御モジュール/コンポーネントはシステム固有です。つまり、すべての制御モジュールがコーディング可能であるとは限りません。

ヒント2：プログラミングとは

これは、アプリケーション/システム固有の操作指示を読み込むためにBMWが利用するプロセスです。プログラミングにより、制御機能の命令が特定の制御モジュールにロードされます。

（プログラム）をシステムの動作要件（データ）が既にインストールされているモジュール/コンポーネントに追加します。さらに、以前に制御モジュールにインストールされたデータおよび操作指示を更新する手段として使用できます。基本的なプログラマブル制御モジュールには、事前に定義された一連の動作データがすでにインストールされているため、特定の動作プログラムがインストールされるまで、モジュールはかなり汎用的です。

モジュールをプログラムする機能は、既にプログラムされた回数と制御モジュール自体のハードウェアバージョンに制限されます。

ソース：http://www.xhorsetool.com/wholesale/vvdi-bmw-tool.html
  

BluetoothバージョンTcscdp診断ツール2016.1Vは、車とトラックの両方をサポートする新しくリリースされた診断ツールです。 Tcscdp診断ツールは多言語の新しいデザインであり、Bluetoothで通信します。

CDP診断ツール最新のBluetoothワイヤレステクノロジーを使用した高速診断により、48を超える車両メーカーの4000以上のモデルで、約54,000の車両システムの診断がサポートされます。 BMW、VAG、フォード、プジョー、シトロエン、ルノー、ボクソール、ローバー、フィアット、ボルボ、マツダ、メルセデス、スマート、日産、スバル、トヨタ、ヒュンダイなどのフルシステムカバレッジ

関数：

1.障害コードとSLRのすべてのシステムの読み取りと消去
コンビニエンスシステム、シャーシ、インフォテインメント、ライト、ナビゲーション、座席、TPMSなど-車両固有）
2.ライブデータを見て、グラフ化し、ライブデータを保存する
3.コンポーネントのアクティベーション
4. ECUコーディング/パラメーター調整/コンポーネント構成（新しいコンポーネントの初期化、微粒子フィルターの再生、ディーゼルインジェクターコーディング、TPMSなど）
5.インテリジェントシステムスキャン-車両プラットフォーム上のすべてのECU / ECMの完全なスキャン、システムで構成可能
6.完全な車両情報ツリー–車両に接続せずにOBD機能の車両固有のチェックを許可
7.顧客報告システム
8. Delphiテクニカルデータへの直接リンク
9.「BMW条件ベースのサービス」リセットおよびフィアットスティロ、VAGを含むサービスライトリセットおよびサービス間隔リセット
アウディA6、A8 / VWパサート、–電動ハンドブレーキ、ブレーキサービス前後のピストンリセット
メルセデスEクラス（211/230）SBC（ブレーキバイワイヤ）ブレーキシステムの非アクティブ化およびアクティブ化。これにより、ブレーキを保守できます。
プジョー添加剤タンクのリセットと粒子放出フィルターの再生•ルノーラグナII、エスパスIV、ヴェルサティス、プジョー607、807、シトロエンC5およびC8-タイヤ
圧力監視システム–バルブプログラミング
Delphiシステム用のディーゼルインジェクターコーディング  

Advanced Driver Assistance System（ADAS）は、今日の新しい車両の標準装備になりつつあります。これらのシステムは、警告を表示したり、カメラ画像を提供したり、車両を瞬時に制御したりすることで、ドライバーが衝突を防止できるように設計されています。 Autel MaxiSys ADASは、オリジナルの完全な診断機能、包括的で正確なADASキャリブレーションを提供します。 MaxiSysキャリブレーションツールと正確なソフトウェアを備えたAutel MaxiSys ADASは、衝突修理、ガラス交換、修理工場に理想的なキャリブレーションツールです。

Autel MaxiSys ADASキャリブレーションツールのハードウェア機能：

正確な

ミリメートルレベルの精度：クロスバーの小さな調整ノブとレーザーの位置決め
レーダーとフロントカメラを見つけるためのスライドプレート上のレーザー
フレキシブル

パワー調整可能なリフト
ポータブルで保管が簡単：パターンクロス＆パターンボード
統合された

キャリブレーション用のアクセサリツールで組み立てられたモジュラーフレーム
移動が簡単：パターンボードホルダーパターンクロス＆パターンボード
Autel MaxiSys ADASキャリブレーションツールソフトウェアの機能：

スマート

校正手順
レベリングリフト調整との互換性のある使用
正確

最新のOEレベルの診断およびキャリブレーションソフトウェアの定期的な更新
正しい校正
直観的

チュートリアルのグラフィックとステップバイステップの説明
スキャン前およびスキャン後レポート（ADADモジュールの識別、キャリブレーション）
コンプリート

広い車両カバレッジ
7つのキャリブレーション機能。固定およびモバイルキャリブレーション
Autel MaxiSys ADASキャリブレーションツールの機能：



アダプティブクルーズコントロール（ACC）

前方の車両から安全な距離を維持するために、車両速度を自動的に調整する制御システム。制御は、搭載センサーからのセンサー情報に基づいています。



車線逸脱警告（LDW）

車両が高速道路の車線から外れ始めると、ドライバーに警告します。ドライバーのエラー、注意散漫、眠気などの衝突の原因を最小限に抑えるように設計されています。



ナイトビジョン（NV）

サーモグラフィーカメラを使用して、ドライバーの認識を高め、暗闇や悪天候で車両のヘッドライトの届かない距離を確認します。



周辺監視（AVM）

鳥瞰図で自動車の仮想360度シーンを提供します。車両の周囲をよりよく理解することにより、ドライバーがより簡単に駐車できるようにします。



死角検知（BSD）

運転席側と車両後方にある他の車両を検出し、近接警告を送信する車両ベースのセンサー機能。



後方衝突警告（RCW）

後端の衝突を避けるために停止状態でブレーキをかける。エンジンが始動し、オフにできない場合に警告します。急速な信号点滅により、後方からの車両接近をドライバーに警告します。



HUD –ヘッドアップディスプレイ（HUD）

運転中にドライバーが道路から目をそらす必要がないように、透明なディスプレイとしてフロントガラスに投影された車両速度計またはナビゲーションの詳細。  

Autel G-Boxツールは、AKLのDAS3 CAN EIS / EZSを搭載したMercedez-Benz車両で使用するように設計されています。 W204およびW207 EISからECUデータを読み取る時間を85％以上短縮できます。

Autel G-Boxツールの機能：

Mercedes Benz All Keys Lostをサポートし、パスワードの計算を高速化
XP400でIM608またはIM508をサポート
高速なメルセデスECUデータとEISパスワード計算に使用
メルセデスDAS3は失われたすべてのキーをEIS / EZSできます
W204 ECUデータおよびW207 EISの読み取り時間を85％以上短縮
2009年モデル以降のW221およびW164のキーを取り外して再挿入する必要はありません
ブートモードでBMW DME / DDE ISNを読み書きできます
XP 400でAuro IM600およびAuro IM100と互換性あり

 
Autel G-Boxツールの接続方法：

1. G-Boxを車両のOBDIIに接続します
2.車両EISのヒューズを取り外し、付属のヒューズケーブルを使用してリレーポートをヒューズに接続します
3.車両にELVがある場合、付属のKラインケーブルを使用してK7ポートとELVプラグを接続します
4. G-BoxをAutel診断タブレット（MaxiIM IM608、IM508）に接続します

  

OBDStar X300DP Plus Kia Supprortリストの追加：

起亜[V30.86]アップグレード

ACCENT 2011の増加-NECクラスターキャリブレーション
CEED 2011の増加-NECクラスターキャリブレーション
CEED 2014- D700F35XXクラスターキャリブレーションの増加
CEED 2015の増加-NEC + 24C16クラスターキャリブレーション
MAGNETIS 2011の増加-NECクラスタキャリブレーション
MAGNETIS 2014- D700F35XXクラスターキャリブレーションの増加
MAGNETIS 2015の増加-NEC + 24C16クラスターキャリブレーション
OPTIMA 2011の増加-NECクラスターキャリブレーション
OPTIMA 2014- D700F35XXクラスターキャリブレーションの増加
OPTIMA 2015の増加-NEC + 24C16クラスターキャリブレーション
RIO 2011の増加-NECクラスターキャリブレーション
RIO 2014- D700F35XXクラスターキャリブレーションの増加
SORENTO 2011の増加-NECクラスターキャリブレーション
SORENTO 2014- D700F35XXクラスターキャリブレーションの増加
SORENTO 2015の増加-NEC + 24C16クラスターキャリブレーション
SOUL 2011の増加-NECクラスターキャリブレーション
SOUL 2014- D700F35XXクラスターキャリブレーションの増加
SPORTAGE 2011の増加-NECクラスターキャリブレーション
SPORTAGE 2014- D700F35XXクラスターキャリブレーションの増加
SPORTAGE 2015の増加-NEC + 24C16クラスターキャリブレーション
Stinger 2017クラスターキャリブレーションの増加
STONIC 2017の増加-クラスターキャリブレーション